「ボーイング７８７ 年内導入」と、
ＡＮＡの株主総会の案内に載っていたんだけど、
年内は間に合わない可能性が出てきた。
尾翼の問題が、影響して、どうも製造が間に合わなくなったらしい。
もう、既に製造した機体もあるのにね。
カーボン製の主翼など、日本の技術が詰まった機材なんで、
注目度は大きかったから残念だな。
ＡＮＡの株を持っている人なら判ると思うけど、
ＪＡＬが失速したおかでで、株主優待券の相場が上がっている。
これって、ＡＮＡ自体の価値も上がってるって事だよね。
ＡＮＡにとっては、価格で勝負するよりは、サービスで勝負した方が有利。
したがって、こういう新しい機材を導入するのは生命線なんだよね。
一方ＪＡＬは、なんてったって機材が古い。
サービスがどうこう言う前に、「大丈夫か？」という気になってくる。
まぁ、こちらは当面、低価格で勝負するしかないわね。
と、いった裏事情はともかく、７８７には載ってみたいわけで、
楽しみは、後に取っておけってことだよね。
リンク⇒
ボーイング７８７（ＡＮＡ）
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